maxkatz


Кац предлагает победить


Previous Entry Share Next Entry
Настоящий трамвай
maxkatz
Московская трамвайная система через 3-5 лет при честном правительстве города



Но погодите забегать вперёд. Сначала о трамвае в целом. И один пример.

Когда мы говорим о трамвае, к сожалению, часто подразумевается громыхающий гроб, который при езде заставляет трястись в соседних домах люстры. К сожалению, в России большинство трамвайных систем с 1991 года адски недофинансируются и постепенно гниют, рельсы и вагоны не меняют, кое-где даже есть системы с механическими стрелками, где водитель должен выходить и ломом её переключать. И вот когда мы говорим, что такой транспорт может стать альтернативой автомобилю и вообще очень важен и хорош, то многие удивляются.

На самом деле трамвай это совсем не то, к чему мы привыкли. Настоящий трамвай больше похож на это:




Это новая трамвайная ветка в городе Берген, в Норвегии. Одним из вдохновителей проекта был ученик Вукана Вучика Том Поттер, американец, проживающий в Бергене. Он много лет убеждал власти и население в необходимости такой системы, дебаты шли около 10 лет. Потом он активно участвовал в строительстве данной системы и в какой-то момент пригласил учителя посмотреть. Я об этом прознал и напросился тоже, в итоге три дня ходил за ними с камерой и всё снимал

Читать дальше про трамвайную систему в Бергене и про то, какая бы она могла быть в Москве...Collapse )


Оглавление журнала

Тупой вопрос - а почему "на стороне добра" только какие-то чмошники пидорского вида? То есть если человек по характеру работы или личным убеждениям не собирается выглядеть как пидор хипстер - то он мудак? Возможно вы не имеете это в виде, но последняя картинка на это намекает.

ПС: по существу я не против.

Вы хорошо улавливаете мысль, которую автор поста пытается донести :)

Макс использовал КАТ?

В Германии почти в каждом городе такие, в большинстве они замена метро. Из Бонна в Кёльн трамвай ходит, например. Правда, города в Германии поменьше Москвы будут. В Берлине, например, трамваи остались только в историческом центре

В всём восточном Берлине прекрасно развитая трамвайная сеть, доставшаяся в наследство от ГДР, а не только в историческом центре. http://en.wikipedia.org/wiki/Berlin_tram

> Вообще вагон выглядит так
Такое впечатление, что вагон очень широкий, да?

уже питерского.

Поддерживаю, хоть и очень я далек от белокаменной

Я бы только на таком трамвае и ездила! особенно если бы они давали возможность добираться до отдаленных пунктов вне метро (строительных центров и прочих). Потому что сейчас при одной мысли о маршрутках и об ожидании их на грязной забитой остановке, поливаемой с дороги всеми, пробирает дрожь.
А в Вене можно сесть в такой вот поезд, который регулярно ходит с небольшим промежутком времени и поехать в Баден, или в торговый центр по пути к нему. И это удобно и приятно.

посмотрите как в Дублине строится СТ. Он проходит и через центр и через промзоны и через таунхаусы вообще через всё.

Пример с Бергеном, в котором как говорят мои знакомые там живущие, в принципе не бывает пробок очень полезен, ага.

Так их потому и не бывает, что там огромные платежи за автомобили, дорогущий бензин, платные дороги и отличный ОТ. Или вы думаете потому, что там людей мало живёт или менталитет у них другой? :)

(Deleted comment)
а как делается трассировка пассажиропотоков в городе? вопрос дурацкий, конечно, но я действительно об этом ничего не знаю :)

Например так: mymaster.livejournal.com/260451.html

Говорят, в Москве в прошлом году занялись моделированием транспортных потоков. Интересно, что из этого получится?

Такие посты вместо радости вводят в печаль - ну почему у нас всё делается шиворот-навыворот... Посмотрел видео из Бергена, просто мечта.

(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
Ну так финляндия - тоже осколок Российской Империи! :)

(Deleted comment)
Да! Больше хаоса и бессмыслицы!

У меня складывается ощущение, что первым шагом, который реально приведёт к популяризации ОТ, должно стать радикальное обновление парка наземного транспорта. До тех пор, пока при слове трамвай будет вспоминаться вот это http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Ktm5_nn.jpg/276px-Ktm5_nn.jpg, можно хоть какую трамвайную схему рисовать и хоть что рассказывать, большинство не услышит.

Автобусы Мосгортранс уже обновил. Новые трамваи будут, тендер успешно проведён.

зачем вы заставляете меня сравнивать и расстраиваться

чтобы ты осилил написание запроса в твою местную власть. Но ты скорее всего этого не сделаешь. Ты ведь не такой. Ты будешь усиленно ныть.

(Deleted comment)
Если в России у граждан будет такой же долг на душу населения, как в Голландии, то у нас будет 70 000 000 000 000 долларов. Это больше всей экономики планеты. Ну так и кто кого догоняет то?

Не могу не спросить. Как Лучано Паваротти и Деки Чан (второй и третий слева) затясались в ряды серых чиновников :)

?

Log in

No account? Create an account