March 17th, 2012

Кёльн — тротуары и другие городские детали

Осенью между Парижем и Копенгагеном я заехал на 3 дня в Кёльн, специально чтобы посмотреть систему трамваев. Приехав, я обнаружил там кроме трамваев еще и очень крутые тротуары, так что сначала про них




Чтобы водители не парковались на тротуарах не нужно говорить наше твёрдое "нет" этому процессу, заворачивать в бумажку кирпич и класть его на капот или нанимать миллион новых полицейских выписывать штрафы. Нужно просто поставить столбики. Желательно клевые и симпатичные, тогда город будет еще и красивее




Красный камень — велодорожка. Обратите внимание с какой любовью и старанием выложено обрамление белой плиткой, и вообще как всё красиво и круто.




Через каждые 20 метров лавочки, также деревья и велодорожка, разделенная и с проезжей частью, и с тротуаром




Иногда вместо лавочек — кафе.




Что нужно, чтобы в городе не было мусора? Вежливые граждане? Высокоморальное население? Куча дворников? Нет, нужно много урн. Через каждые 20 метров, например




Всё это дело по ширине примерно равно ширине тротуара на нашей Тверской




Обидно, да? И ведь ничего не требуется, чтобы стало так круто, — ни денег, ни умений особых. Ну только разве что с плиткой сложно, там её годами кладут специалисты, а у нас первый раз таджики. Но можно разрисовать просто зоны тротуара, как в Нью-Йорке, и забить на плитку. В остальном — просто запретить парковки, установить 50 лавочек (примерно 400$ штука, даже в розницу например тут), 50 урн (250$ штука) - и вот у нас уже всё в миллион раз лучше, чем было. А бюджет проекта 33К$. Для городского бюджета это вообще карманная мелочь, мы даже тут с помощью читателей блога могли бы такую сумму собрать. А еще можно посадить 50 деревьев и вообще будет мегакруто, я не нашел внятных расценок на них и не особо понимаю, как вообще происходит процесс посадки взрослых деревьев, но по поверхностному взгляду тоже видно, что стоимость вряд ли сильно привысит цену строительства одного сантиметра метрополитена. То есть понятно, что вопрос не в деньгах, а просто в том, что это никому не интересно. Ладно, продолжим, заглянем в спальный район. Тут, конечно, всё хуже — высотная застройка, огромные площади. Но всё равно, кафешки есть даже тут:




Детская площадка




Не огорожена, а находится прямо посреди пустого пространства между домами. И сооружения странные и интересные




Напомню, как это выглядит у нас




Но вернемся в центр. В городе очень много уличных музыкантов в самых разных местах




Это создает на улице приятную атмосферу — вокруг музыкантов часто стоят люди и слушают,




Вообще почти хор




Перевозное пианино.




Это нереально круто, когда идешь по улице, а там чел на пианино играет. Я вокруг него ходил минут 15. По-моему, город должен поощрять уличных музыкантов и всячески способствовать тому, чтобы их было больше — например таблички ставить, объясняющие что уличные музыканты это не попрошайки, размечать для них специальные места и принимать тому подобные меры. Только речь, конечно, о нормальных музыкантах, а не о тех, кто под 3 аккорда орёт песни в переходе. В воскресенье в центре соседнего Бонна ярмарка на центральной улице — такие вот колоритные персонажи продают всякие старые немецкие штуки




У меня в детстве был ровно такой столик, я на нём катал по дому кошек :))




Хочется ведь присесть тут?




Чувствую, пост уже длинноват, так что про основную цель визита — трамвайную систему города — в следующий раз.

Оглавление журнала