?

Log in

No account? Create an account

maxkatz


Кац предлагает победить


Previous Entry Share Next Entry
Проезд через жилую зону
maxkatz
Во многих московских дворах имеется проблема: через них объезжают пробки. При этом инфраструктура во дворах обычно плохая и там нет даже тротуаров — просто асфальт, а всё регулирование между автомобилями и пешеходами осуществляется по принципу джунглей: кто сильнее, тот и главный.
Когда по такому двору кто-то объезжает пробку, то возникает вообще адский ад




А можно попробовать сделать так



Это эксперимент, который провели очень крутые и активные жители Бутырского района, которые часто волонтёрствуют в Городских Проектах и участвовали в летней практике. Оригинал поста об эксперименте можно найти тут: http://fgmes.livejournal.com/3981.html

Это намного лучше знака. ГИБДД в таких случаях отмазывается, что водители должны знать правила и поэтому знака якобы вполне достаточно, а вот если мы делаем что-то такое, то, значит, исходим из того, что водители правил не знают. Но дело в том, что физическая инфраструктура очень важна и влияет на поведение людей намного сильнее знаков



Проверялось, как повлияет такая конструкция на поведение водителей. Вот что исследовалось:



Выяснилось, что очень даже повлияла:

«19 декабря и 20 декабря с 8:00 до 9:00 были были произведены замеры. Перед этими замерами также проводились замеры без информационного указателя.
В первый день поток был 380 автомобилей желающих совершить исследуемый манёвр в час, во второй день — 352 автомобиля в час. Стоит заметить, что во второй день знак был выдвинут ближе к проезжей части улицы Фонвизина, что улучшило его видимость для въезжающих автомобилей»





От такой нехитрой штуки во много раз упала вероятность получить серьезные травмы или погибнуть под машиной. Вообще, вероятность гибели или серьезных травм очень сильно зависит от скорости, на которой произошел удар

График зависимости вероятности смерти пешехода от скорости автомобиля в момент столкновения.


Да и кроме вероятности ДТП жизнь вообще во дворе стала лучше — меньше сквозных машин. Такие дворы следует вообще закрывать для сквозного проезда, но если это невозможно, то и физическая инфраструктура может сильно улучшить жизнь жителей.

Городские Проекты проведут ещё несколько экспериментов с такими дворовыми проездами, а затем я инициирую в комиссии по безопасности дорожного движения СЗАО, где я теперь постоянный член, установку таких или похожих конструкций в проблемных дворах.

Если вы знаете дворы, где много машин объезжает пробку, то сообщите, пожалуйста, в комментах — мы их, возможно, поисследуем (отдельно сообщите, плз, готовы ли вы сами принимать участие в исследовании).



Отправить деньги Городским Проектам (не за этот эксперимент, его делали не Городские Проекты, а вообще) можно одним из следующих способов:





Оглавление журнала


А чем в данном случае плохи лежачие полицейские в достаточном количестве?

всё равно будут ездить, только медленнее (т.е. выхлопы под окнами). А цель я так понимаю, убрать транзитный траффик из двора совсем и по максимуму.

Я знаю не двор, а целый квартал, где жители уже давно (с прошлого века) проводят эксперимент - огородили пару-тройку московских улиц шлагбаумом. Остафьевская улица.
http://maps.yandex.ru/-/CVfYVE3k

Эксперимент удачный, никто не ездит из чужих. Воодушевленные результатами эксперимента жители не стали ограничиваться полумерами и не пускают так же и велосипедистов и пешеходов.

Ничто не раздражает больше, чем нелегально перегороженные наглухо "воодушевленными жителями" дворы и придомовые территории. Обходя такие чудеса изобретательности всегда чувствуешь себя в городе лишним...

интересно бы посмотреть на статистику через месяц, например. когда все привыкнут

Пешеходов во второй день уже меньше пропускали)

Глупость. Лучше лежачих полицейских поставить. Загородкой загораживать проезд - странное решение. Системно бороться надо, чтобы объезд по двору был не выгоден для водителей. Кстати, усланвка знака движение запрещено согласовано с ГИБДД? Почему бы тогда не воткнуть лежачего полицейского и знак "движение запрещено". Уверен, показатели были бы не хуже

(Deleted comment)
а причем тут "ещё чего нить запретим"??? Это УЖЕ запрещено в ПДД.
Так что вопрос, как сделать так, чтобы водятел соблюдал правила?

(Deleted comment)
Там по непонятной причине часть ул. Яблочкова сделали односторонней, из-за этого единственный способ попасть с Гончарова на Фонвизина - это через дворы. Если сделать Яблочкова двусторонней, большая часть людей перестанет ездить через двор. Вот и все решение.

По плану реконструкции в скором времени она станет двухсторонней.

На меня как на водителя действует знак проезд запрещен. А вообще надо как то народ просвещать, что никто никому не должен, а есть правила. Спорю с соседкой, вроде современная, везде была, везде соблюдает правила, кроме России. По ее словам все воруют, поэтому и она на своем бмв тряпочкой номера завешивает и государство должно обеспечить для ее 3 машин и парковки и все все все.

А как объяснить, что платить налоги и соблюдать правила это обязанность не взирая ни на что, не знаю. А таких людей большинство.

запрет сквозного проезда - правила из разряда недоказуемых, т.е. под него может попасть любой человек, который не ставит цель объехать пробку. Может он заехал во двор и, не найдя места, выезжает из него в другом месте. Что же ему теперь обратно возвращаться? Быть может он высадил пассажира и поехал дальше. Инспектор, который будет ждать его на другом конце, этого не видел.
Нужно дворы проектировать так, чтобы исключить объезд пробки. Либо делать перманентные тупики, либо ставить шлагбаумы/выдвижные столбики и т.п.

Тут есть на мой взгляд некоторое противоречие. Этот проезд судя по всему увеличивает связанность дорожной сети, чего в Москве сильно не хватает. Может наоборот стоило превратить его в улицу, а скорость ограничить знаками, лежачими полицейскими и приподнятыми пешеходными переходами.

(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
есть такой в Щукине:
сквозной проезд между ул. Маршала Вершинина (дома 8к1 и 6) и Маршала Соколовского (дома 9 и 5) http://maps.yandex.ru/-/CVfYbQ3Y , образовался после постройки донстроевского уродца-эльсинора;
в принципе, жители бы, наверное, поддержали и компромиссный вариант - просто сделать там нормальные тротуары. а сейчас просто ужас - на дороге вместе люди, машины.

В некотором смысле проще, но дороже такой вариант: поставить две камеры (на въезде и выезде) и замерять среднюю скорость. И если она больше 10 км/ч, то штраф.


(Deleted comment)
Нахимовский проспект, двор между домами 38, 40, 42.
И в особенности "перекресток" между домами 36, 36к1, 38 и д.15а по Профсоюзной (школа№191).
http://maps.yandex.ru/-/CVfYfFjh

Ул Космонавта Волкова между домами 17 корп 1 и 19
Движение к Ленинградскому шоссе (к м. Войковская).
Вечная утренняя пробка, многие сворачивают во двор, чтобы выехать, например, на Вокзальный проезд.

Готова поучаствовать

Спасибо