Цель — предложить изменение этих мест таким образом, чтобы аварии стали невозможны.
Во время исследований волонтёры смотрят сколько по перекрёстку идёт пешеходов и едет машин, фиксируют «почти ДТП» и их количество, оценивают работу светофоров. Потом всё это идёт к транспортному эксперту, который предлагает изменение перекрёстка.
Как обычно фишка не в том, чтобы именно эти несколько перекрёстков изменить, а в том, чтобы навязать мэрии или вообще правительству России программу Vision Zero, которая подразумевает кардинальное изменение подхода к проектированию улиц.
Координирует исследование Дарья Беседина, которая, возможно, запомнилась вам по праймериз в Яблоке
Приглашаю вас принять участие в исследованиях :). Записаться волонтёром можно тут, Даша или кто-то другой из Горпроектов с вами свяжется.
Если вам нужно пройти практику для универа — оформим вам необходимые документы.
Я вот у вас в блоге ни разу не видел описания "нового подхода к проектированию улиц".
То есть подхода как такового ещё нет, но вы его уже собираетесь навязывать правительству?
Серьёзно?
Вы хотите снизить скорость автомобилей до 30 км/ч в местах потенциального "конфликта" с пешеходами?
Теперь я понимаю, почему вы избегаете описания мер, которые предлагает эта программа.
И только съехав с них, все тошнят 50.
В вашей программе первым пунктом есть строительство хайвеев через центр Москвы?
но по внутрирайонным автомобильно-пешеходным улицам очень редко проходят маршруты ОТ, в основном они всё-таки по улицам с ограничением 50 ездят.
Edited at 2018-08-12 09:59 am (UTC)