?

Log in

No account? Create an account

maxkatz


Кац предлагает победить


Entries by category: литература

Ежемесячные сборы Городских Проектов
maxkatz
Вчера мы начали проект по укреплению Городских Проектов, когда ежемесячные платежи составляли 93,291 рубль. Сегодня у нас подписок уже на 109,876 рублей. Спасибо, это здорово :). Хочется попробовать довести эту цифру до 200,000.

Такие сборы идут всегда тяжело. Люди любят жертвовать на что-то конкретное, например, печать книги или производство и раскрутка сайта. Тут всё понятно — собрали 500к, книга поехала в библиотеки и мэрии, появилась в магазинах.
Совсем другое дело — ежемесячная подписка. Про такие деньги всегда есть ощущение, что они растворяются вникуда. Все эти бухгалтерии, офисы, зарплаты организаторов — кажется, что и без этого можно делать проекты, а это должно содержаться как-то само. Наибольшая проблема любой некоммерческой организации это найти деньги на своё текущее существование. От других НКО я слышал, что на это даже гранты часто нельзя использовать, и обычно у НКО есть крупный жертвователь, болеющий за дело, который такие расходы финансирует. У Городских Проектов нет такого человека.

Организация устойчивее, если её финансирует много людей, поэтому мы одного спонсора особенно и не ищем, но ищем 200 человек, которые будут присылать по 500 рублей в месяц. Или 100 человек по 1000.

На самом деле в ситуации нормального финансирования текущей деятельности Горпроекты не жили очень давно, кажется, с 2013 года. С 2014 и дальше финансирование всегда было попроектным. До 2014 я каждый месяц собирал по 450к и у нас были несколько постоянных работников — два менеджера, один из которых отвечал за контент и содержание, а другой за внешний вид, также человек, который вёл переписку с госорганами, СММщик и несколько постоянных консультантов.
Организация работала хорошо, но собирать такую сумму в месяц было ужасно утомительно. Я отдыхал максимум 1 неделю в месяц, всё остальное время строчил фандрайзинговые посты и постоянно нервничал, смогу ли выполнить обязательства перед людьми. Тогда мои финансовые возможности были побольше, чем сейчас, и мы с Варламовым страховали такие риски своими деньгами.

На днях я ещё напишу, кто именно сейчас работает в Горпроектах и как (пока можно вот почитать про Дашу Беседину), но как я вчера говорил, на 40 тысяч рублей в месяц не разбежишься.
По делу Горпроекты должны сейчас стать центром толкания урбанистической повестки, объединяя всех профильных депутатов, делая инфраструктурные проекты для них, обеспечивая им обучение и помощь в переписке. Этим, если дело пойдёт хорошо, мы займёмся после осени, так как главной задачей на ближайшие полгода является работа с Питером, производство адекватных депутатов там и изменение городской политики. Но чтобы решить какую бы то ни было задачу хотелось бы укрепить организацию. Так что мы продолжаем сбор:




Как всегда наблюдать за тем, дошло ли ваше пожертвование и сколько не хватает, можно в нашем фандрайзинговом твиттере.




Книга про общественный транспорт — выбор названия
maxkatz
Книга по общественному транспорту, на которую мы собрали деньги, немного задерживается: переговоры с издательством затянулись, возможно, придётся работать с другим. В данный момент книга переведена, свёрстана и готова к печати.

Пока окончательно дооформили обложку



Многие отметили, что плохое название. Я в целом согласен, поэтому давайте устроим голосование и по названию. Можно выбирать несколько вариантов, которые вам нравятся, два из них выйдут во второй тур

Какое название книги выбрать?

Общественный транспорт-суперзвезда. Как сделать общественный транспорт привлекательным
24(2.5%)
Троллейбус-суперзвезда. Или как сделать так, чтобы горожане полюбили общественный транспорт
55(5.8%)
«Лайк» автобусу. Книга о том, как в городе сделать хороший общественный транспорт
80(8.5%)
Вот везет! Книга о том, как сделать городской транспорт привлекательным
98(10.4%)
Приятной поездки! Книга о том, как пересадить автомобилистов на общественный транспорт
142(15.0%)
Сделаем транспорт лучше. Или как сделать так, чтобы автомобилист предпочел автобус
112(11.9%)
Все, что давно пора сказать про транспорт. Мы знаем, как сделать автобусы и трамваи привлекательнее машин
99(10.5%)
Улучшаем городской транспорт. Книга о том, как сделать автобусы и трамваи привлекательнее машин
192(20.3%)
Обожаемые пассажиры! Книга о том, как сделать городской транспорт привлекательным
143(15.1%)





Книга «Проектирование городских улиц» переведена!
maxkatz
Ура, проект с переводом книги завершен и материализовался в красивую интересную книжку о том, как строить хорошие города, на русском языке

96dpi_rgb_700_proektirovanie_gorodskih_ulic_obl_09_2014_0
Внутри всё так:

1010863697

Купить книгу можно прямо на сайте издательства (1219 рублей) или в книжных магазинах (1400-1500 рублей). Я специально вчера зашел в книжный магазин Москва на Пушкинской и ещё в книжный на Полянке, там книги есть в наличии.
Если вы хотите книгу с пожеланиями от меня и Варламова, можете купить её в варламовском веломагазине. Там она стоит 3000 рублей.

Я очень рад, что нам удалось выпустить эту книгу на русском. В мире сейчас нет более качественного материала по этой тематике: книгу выпустила NACTO (National Association of City Transportation Officials), это коалиция из 15 крупнейших городов в США, созданная в 1996 году руководителем департамента транспорта Нью-Йорка. Главная цель организации — обмен опытом, идеями и лучшими практиками между крупными городами по транспортным и градостроительным вопросам, и в книге всё это собрано.

В ней детально рассмотрен каждый уголок города и подробно расписано, как нужно его проектировать и почему. Написано всё простым и понятным языком, снабжено большим количеством иллюстраций и примеров «до» и «после». Это идеальный учебник, идеальное пособие и вообще мастрид для мэра города, местного депутата, сотрудника департамента транспорта и любого принимающего решение в этой сфере. Что редко бывает с такими книгами, её можно почитать и просто так, для интереса, даже если вы совсем не связаны с её темой.

Мы издали книгу, но на этом не планируем останавливаться. Городские Проекты доставят экземпляр книги мэрам всех крупных российских городов, а также губернаторам регионов, где такие города расположены. Мы с Ильёй постараемся лично передать эти книги мэрам и взять обещания их прочитать.
Если у вас есть знакомый сотрудник мэрии или депутат, книга может стать для них отличным подарком.

Особенно круто, что книга переведена и выпущена по инициативе и на деньги граждан России. Деньги были собраны тут, этот проект мелкими платежами финансировали несколько сотен человек. Это один из проектов, которыми я очень горжусь, именно для таких проектов мы когда-то и создали общественную организацию.



Для Городских Проектов это первый опыт перевода книг, поэтому самое время кратко обсудить, как всё прошло, и подумать что улучшить в будущем. Из того, что я пока приметил:
Хорошо: сбор денег прошел замечательно, аудитория понимает важность таких проектов, хоть в них и вообще нет никакой политики. Это меня очень радует, принято считать, что собрать деньги можно только на острые проекты. Будем переводить ещё.
Плохо: Мы не смогли сдержать обещание и раздать жертвователям книгу до публикации, не досмотрели в контракте с издательством в суматохе выборов. Приносим извинения, в следующий раз исправимся.

В комментариях пишите, если у вас есть какие-нибудь мысли по поводу процесса перевода или если у вас есть рекомендации какие книги перевести следующими.


Для тех, кто жертвовал на Планете: информацию о том, как можно получить книги можно найти тут.

Оглавление журнала

Городские Проекты в июне
maxkatz
В июне Городские Проекты собрали 219 тысяч рублей, это первый месяц, когда мы недобрали до необходимых 450 тысяч. Однако это было сделано осмысленно: фонд работал только половину месяца. В связи с этим и затраты составили лишь 282 тысячи рублей.
Таким образом, из резервного фонда в прошлом месяце взято 63 тысячи рублей.

Кроме того, из резервного фонда взяли 46 тысяч рублей на оплату лицензии на издание книги, однако эта сумма вернется в резервный фонд, когда мы получим деньги от Planeta.ru.

Таким образом, состояние резервного фонда на данный момент: 647 тысяч рублей. На время сбора подписей работа фонда заморожена: все, кто с ним связан, задействованы на кампании, фонд продолжает только некоторые проекты, которые идут сами по себе (книга, еще видео с инфографикой про подземные переходы готовим).

Что будет делать фонд в случае регистрации мы пока не знаем, возможно, наша кампания будет построена на проектах, которые сможет сделать фонд, однако на них, наверное, корректнее будет собирать деньги отдельно и делать их в рамках предвыборной кампании, а не силами и ресурсами фонда.

В любом случае, в данный момент фонд новых проектов не делает, команда вся работает на выборах и никуда не денется и возобновит работу сразу же после окончания нашего участия в выборах.

Оглавление журнала